今回ご紹介するのは旧リアルマッコイズ1994年製のL-2Aです。
こちらは先日ご紹介したB-15Cと同じくPritzker & Son’sの実名復刻となっております。
それではスペックの詳細を確認していきましょう。
The REAL McCOY’S【ザ・リアルマッコイズ】
【The Real McCoy’s】＝「正真正銘」「本当の本物」アメリカのボクシングチャンピオンKID.McCoyを同名の選手と区別するために生まれた俗語。
アメリカンミリタリーやワークウェアのアイテムを高度な再現技術で製造。
ヴィンテージアメリカンカジュアルウェアのディテールや素材にこだわり、当時のクオリティを再現することを目指している。
アメリカンミリタリーの歴史やデザインに敬意を払いつつ、本物の雰囲気を再現したフライトジャケット、デニム、ワークパンツなどのアイテムを展開。
ファッション愛好家やコレクターから支持を受け、高品質なアメリカンカジュアルウェアを提供している。
We felt some kind of frustration. That was the beginning. Market is flooded with so many products, and people seems to enjoy abundance. But haven’t we all be blinded by the showiness of those things? Just say “NO!” to them. Now is the time to seek a “Real thing.”
That’s why we have developed this new “Ultimate.” It’s born out of our relentless search for authenticity even without considering the cost. Material is truly authentic. We never compromised in detail. That is the policy we stick to in making any product.
Now why don’t you open the box? We can promise that the minute you open it, you’ll find a new life style. Yes, it’s our pride!
History【歴史】
1987年、イラストレーターの岡本博が当時の仕事先である雑誌POPEYEの特集において、限定300着のA-2フライトジャケットを制作し販売、予約時点で完売という大反響を受けて翌1988年に会社ザ・リアルマッコイズ・ジャパン (旧リアルマッコイズ)を興す(1990年法人設立)。
設立当時には現フェローズ代表の志村昌洋もスタッフに名を連ねていた。
その後、フライトジャケットの復刻ブランドとして名を上げ、1997年にはジョーマッコイを誕生させ、ジーンズ業界に本格的に参入を果たす。
しかし2001年、手形の詐取が原因となり、同年6月16日、東京地方裁判所へ民事再生法を申請し倒産した。
負債総額は2000年5月の時点で約11億3000万円。
翌年、兵庫県神戸市の特約店 NYLON (ナイロン) が後を引き継ぎ、ザ・リアルマッコイズ・インターナショナル (現リアルマッコイズ) として現在に至る。
引用：『ザ・リアルマッコイズ』2023年3月17日 (金) 12:54 （UTC）ウィキペディア日本語版
L-2A A. Pritzker & Son’s, inc. Nylon Flight Jacket 1994s
- 製造年：1994年製
- 表地: ナイロン [C-4294]
- 裏地:レーヨン/ウール 【C-4294】
- ファスナー:コンマー 【V-F-106】
- ニットパーツ/100%ウール 【C-3735】
- ドットボタン/R.A.U. 真鍮製 【F-10884】
- サイズ：36
- 実測値(素人採寸の為、多少の誤差あり)
肩幅：46cm
身幅：55cm
着丈：57cm
袖丈：63cm
※不確かな情報は掲載しないように心がけておりますが、もし間違った情報に気づかれた方はコメント欄より教えていただけると幸いです。
Detail【詳細】
Accessories【付属品】
Package【化粧箱】
What is L-2A【L-2Aとは】
1945年にホースハイドのA-2に代わるライトゾーン用のジャケットとして先代のL-2が誕生します。
その後、1947年に陸軍航空隊は独立し、陸軍や海軍と同級の空軍へ昇格。
それを受け、オリーブ・ドラブのナイロンを使用したL-2は、空軍のシンボルカラー『エアフォースブルー』に変更。
これが『L-2A』と呼ばれることになります。
L-2Aは1950年朝鮮戦争においてテストが繰り返され、1952年に正式に採用されます。
ナイロン製のため、A-2などのレザーフライトジャケットと比較すると軽量且つ、着心地の良さが特徴。
ライトゾーン(10〜30℃の気温域)での使用を想定されたジャケットのため、中綿が入っていません。
L-2からL2-Aの大きな変更点はアウターシェルのカラーぐらいで、デザインにおいては全く変わっていないと言っていいでしょう。
Making of L-2A【L-2Aの製作】
左のショルダー部とライニングに付けられたエアフォースマークは、CODE: 622 というMIL- SPECを忠実に再現したインシグニア(パッチ、ワッペン、バッジ)です。
当時使用されていた同素材を用い、同じ製法で生産されたこのインシグニアは「ヒート・トランスファー」という特殊印刷によって結着されます。
ヒート・トランスファーとは、加熱することによって特殊なインクがナイロンの繊維組織に溶け込み、マークが繊維に食い込んでプリントされる結着方法です。
また、100%のヴァージン・ウー ルを使用し、強捻処理を施したウールヤーンによって編み込まれたニットパーツは、当時のニットリブの風合い、テンションをリアルに再現。
Maintenance【L-2Aのメンテナンス】
エアフォースマークが擦過や摩耗などにより掠れてくることは避けられません。
また、高温と溶剤によって汚れを落とすドライクリーニングをかけると、インクが溶解して消失してしまう場合があります。
ニットパーツ類やインナーシェルもウール素材の性質上、ドライクリーニングや湿気などによる伸縮は避けられません。
従って基本的にクリー ニングはお勧めいたしません。多少の縮み、型崩れの恐れがあります。
通常のクリーニングに比べ、ドライクリーニングは編みや型崩れの確率は下がりますが、インシグニアは確実にダメージを受けます。
手洗いなどもお勧めはできません。
汚れた箇所だけ中性洗剤を溶かしたぬるま湯で部分洗いの後に陰干しをするのが最良の方法です。濡れてしまった場合は風通しのよい場所で陰干ししてください。
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